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听书网,美国不充值媒体发布“2019十佳车型”,误入歧途

2019-04-10 08:52:08 投稿作者:admin 围观人数:271 评论人数:0次

美国威望媒体《顾客陈述》一年一度的轿车行业大戏又来了,2019年度十佳车型榜单出炉,它依据《顾客陈述》进行的试驾、磕碰测验成果新少林寺演员表、查询问卷数据、可靠性、安全性、技能先进性、油耗、功能排名以及车主满意度等评分汇总、评选得出。

揭晓榜单之前,我们先来说说这《顾客陈述》到底是个啥。于1936年创建的这本消费品测评类杂志,是一个不充值的非盈利安排,也没有股东,也不接受广告,不与轿车厂商发作任何经济往来。自掏腰包购买产品做测验,年度测验预算2500万美元。它依据内部测验实验室和查询研究中心的陈述和成果,对消费品和效劳的进行评价和比较,几十年来一鬼话利州向如此。这正是我们尽力的方针。

2019年《顾客陈述》在对47万辆轿车进行查询后,得出了下面的“年度十佳车型”。

丰田普锐斯

作为混动车型的前驱,这已经是丰田普锐斯第十六次进入榜单了。看得出美国人please对这款车是真爱,小编也不止一次在美剧中见到它的身影。只不过惋惜的是第四代普锐斯并没有引进国静内商场,价格高、续航路程短等原因导致它在我国有点“不服水土”。

出自TNGA渠道的第四代车型外观比老款更为急进,流线型的车身就像一条鱼。不仅是外观,内饰风格也很特立独行,被规划在多媒体屏幕下方的的挡把,和被移到中控台中心的外表盘,怎样看怎样别扭。

丰田Yaris

在北美,丰田家用轿车事务大部分都来自scionara公司,他们的产品最让我国顾客熟知的便是国内从前长城酷熊的原型车Scion xb。scionara公司的车大多都挂着Sc听书网,美国不充值媒体发布“2019十佳车型”,误入歧途ion车标,可却将2019款Scion iA更名为Yaris iA,挂上了丰田标,这款车型其实是马自达2的双生车型。

丰田混动亚洲龙

丰田混动亚洲龙被《顾客陈述》暗香诀评为最佳大型车,乃至被北美三星s7edge顾客视为雷克萨斯乐珈彤老公朱锐ES的代替车型。其混动版车型名表百公里油耗5.6L。

国内商场的丰田亚洲龙将在本月21日正式上市,定位在凯美瑞之上,用来添补20-30万区间中大型轿车的空白。被美国人称之为雷克萨斯ES代替车型的它,在国内商场其实是丰退烧办法田皇冠的继任者。二愣子漂流记

丰田混动凯美瑞

丰田混动凯美瑞被评为最佳中型轿车,理由是省油,并且混合动力没有连累驾驭体会,也没有影响后备箱空间,比汽油听书网,美国不充值媒体发布“2019十佳车型”,误入歧途版别跑得更快,控制也还不错。

在北美测验中,混动凯美瑞油耗为47英里每加仑,换算成国内油耗则为5L/百公里。

奥迪A4

奥迪A4被评为最佳紧凑型奢华轿车,凭听书网,美国不充值媒体发布“2019十佳车型”,误入歧途借着超卓的控制、高效的动力备受测验人员认可。一起内饰和虚拟座舱外表也很受推重,它能在行进中更直观的将车辆、音频、导航等信息投射到驾驭者面前。

在国内商场经典传奇5大灵异女鬼的奥迪A4尽管加了个“L”,但在动力、内饰用料、装备等方面体现依然出彩,在我们的拆车排行榜上也独占鳌头。

现代Kona

现代Kona被评为最佳微型SUV,它从上一年2月才在美国商场出售,短短一年内,它就凭仗张扬的特性、前卫的造型、微弱的功能,敏捷赢得了北美用户,特别是年轻人的欢迎和认可。作为入门级SUV,现代Kona的价格并不高,但主动安全装备也仍是很彻底,磕碰预警、主动刹车还有车道坚持都seoseoo是全系标配。

跟着购车人群年纪进一步下探,国内也有越来越多的年轻人开端被这类潮流化特性化小车圈粉。上一年4月,北京现代将Kona正式引进我国商场,便是我们熟知的"ENCINO 昂希诺",但上个月它的销量只要62辆,也莲子心的成效与作用是凄惨,可见韩国车在国内商场是真的“凉了”。听书网,美国不充值媒体发布“2019十佳车型”,误入歧途

斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人可谓万能型选手,能跑市区能越野,还有着不俗的驾乘质量。动力称不上多充分,但转向精准,油耗在同等级中也不高。

美中不足的是,森林人损坏之王的内饰看起来非常一般,换代之后也没见有多大改善,这也是它在国内商场一向不愠不火的原因之一。

斯巴鲁Ascent

这款斯巴鲁的SUV能入围的首要原因,是其舒适的驾乘体会,斯巴鲁的四驱体系在过烂路时体现超卓。动力也很充分,2.4L水平对置涡轮增压发起机,最大功率260马力,峰值扭矩350牛米。百公里加快只需6.5秒。别的它的颜值也很高百骨夜宴,比全新森林人愈加大气。

据悉这款7座SUV将于本年下半年引进国内商场,对标丰田汉兰达、福特锐界。

宝马X5

宝马X5被评为最佳奢华SUV。它所搭载的直列六缸涡轮增压发起机动力充分,与ZF供给的8AT变速箱的匹配也很老练,油耗体现在同等级也很优异。

内饰规划相同很老练,做工用料彻底对得起这个价格。现在国内商场中的宝马X5依听书网,美国不充值媒体发布“2019十佳车型”,误入歧途旧是进口的,所以还能享遭到它的原汁原味。

福特F-150

福特F-150在这个等级一向称王称霸,一生一世佳人骨位置无人能撼动。这款全尺度皮卡可谓万能,不论是载人拉货乃至是当拖车都彻底能担任。全系共有7种装备可选,当他人还在对8AT或许9AT津津有味的时分,福特居然为F-150装备了10AT的变速箱。

皮卡是美国独有的轿车文明,简直每家每户都会有一辆。尤其是福特F系列,终年强占北美区域销量榜的第一,在2017年的销量到达107.3万辆。在大街上的常见度根本就等同于我们国内的五菱宏光、哈弗H6吧。

美国的用车环境和我们有必定差异,所以榜单也是仅供参考。不知我们发现没有,在国内火得不得了的群众,到了美国就不怎样受待见了。

2018年群众品牌在美国的总销量仅35万辆,但丰田的年销量为212万辆,就连惨得快要退出我国商场的斯巴鲁,在美国上一年的销量还有68万之多,简直是群众的2倍。

究其原因,一是美国人喜爱大排量自吸车型。尽管国内商场日系车已经在遍及增压发起机,但美国商场的日系车依然以自吸为主。而群众最擅长的则是小排量涡轮增压,在美国商场是没有生存空间的。

此外,还有一个很重要的原因,德系车没有日系车皮实经用。像丰田、本田、日产这些品牌的故障率都比较低,美国修车极为贵重,因而故障率低的车会遭到美国人的喜爱。而之前闹得沸反盈天的“断轴门”和“排放门”事情,导致美国人对群众的好感下降到了谷底,海宁人才网销量也因而下滑不少。尽管群众的全球销量很高,但它的首要商场仍是我国和欧洲。美国人买车,要么便是美系,要么便是日系车,德系的BBA还能够,但群众真的很难入眼。

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